ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

МОСКВА. Рефгрузы, включающие рыбу и рыбопродукты, руда, наливные пищевые грузы и зерно показали наивысший рост в укрупненной номенклатуре экспорта через морские порты РФ в период с января по август 2020 года в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Перевалка грузов на экспорт в отечественных морских портах за этот период сократилась на 1,8%, в основном, за счет сокращения экспортных поставок нефти (-15,2%) до 104 млн 919,4 тыс т.

По темпам роста на первом месте – рефгрузы, показавшие 75,49% роста, хотя в абсолютном выражении составившие скромные 56,7 тыс т. Три четверти этого объема (40,3 тыс т) пришлись на позицию рыба и рыбопродукты, рост перевалки на экспорт которой за 8 месяцев составил 24,9%.

Твердое второе место показала экспортная отгрузка руды, которая выросла на 69,6% до 6 млн 495,4 тыс т.

Замыкают "подиум" наливные пищевые грузы, экспорт которых вырос на 27% до 2 млн 783 тыс т в абсолютном выражении.

В преддверии поступления зерна нового урожая снижает темпы роста экспортная перевалка зерновых, если за полгода этот показатель достигал 25,3%, то за 8 месяцев рост составил 13,7% или в абсолютном выражении 23 млн 599,2 тыс т

Вслед за нефтью по темпам снижения перевалки в морпортах России среди видов экспортных грузов в первую тройку вошли цветные металлы (-13,6% или 2 млн 033,9 тыс т) и лесные грузы (-9,3% или 2 млн 707 тыс т).

По абсолютном объему грузов, переваленных в отечественных портах с января по август, лучший показатель у позиции "уголь, кокс". На экспорт было отправлено 119 млн 263,6 тыс т (+2,4%).

В целом перевалка на экспорт за этот период показала по сухим грузам рост в 4,6% (211 млн 743,3 тыс т), по наливным – сокращение в 7,3% (215 млн 507 тыс т).

Досье:

Россия через разветвленную сеть из 67 морских портов обеспечивает перевозку значительной части отечественных внешнеторговых грузов. Перевалка грузов в российских морских портах до сих остается единственным макроэкономическим показателем, не покидающим «зеленую» зону положительного годового прироста более двух десятилетий подряд.

Реализацию федерального проекта «Морские порты России», входящего составной частью в национальный проект «Транспортная часть комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года», осуществляет Федеральное агентство морского и речного транспорта наряду с двумя другими федеральными проектами («Внутренние водные пути» и, совместно с Росатомом, «Северный морской путь»).