ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

НОВОСИБИРСК. Комиссия по приемке объекта «Реконструкция Новосибирского шлюза, второй этап реконструкции (реконструкция подходного канала и ворот)» 28 января завершила свою работу. Работы по реконструкции выполнялись в рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы».

Строительно-монтажные работы проводились АО «Акватик» согласно государственного контракта от 14.09.2017. В рамках контракта выполнена замена крепленой части нижнего подходного канала Новосибирского шлюза. Длина крепленой части канала по правому берегу составляет 1 810 м, по левому 1 540 м. Выполненное железобетонное крепление имеет пять рядов плит по высоте, нижний (первый) ряд выполнен с применением матов Incomat Flex 20.118, четыре остальных ряда - монолитные. Строительно-монтажные работы начаты в сентябре 2017 года и завершены в декабре 2019 года с опережением графика. В таблице 1 приведены основные объемы выполненных работ.

Таблица 1. Основные объемы выполненных работ

Строительный контроль на объекте выполнялся ООО «Трасстрой» согласно государственного контракта от 27.11.2017.

Авторский надзор, согласно государственного контракта от 23.10.2017, осуществлялся АО «Акватик».

Работы выполнялись на основании проекта «Реконструкция Новосибирского шлюза второй этап реконструкции (реконструкция подходного канала и ворот)» разработанного ООО «Подводстройсервис». Данный проект получил положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России».

Заказчиком – застройщиком работ по объекту «Реконструкция Новосибирского шлюза второй этап реконструкции (реконструкция подходного канала и ворот)» является ФБУ «Администрация Обского БВП».

Досье:

Новосибирский шлюз – единственное за Уралом судопропускное гидротехническое сооружение шлюзового типа.

Шлюз расположен в пойменной части правого берега реки Обь выше Новосибирска в Советском районе, в 680 км от слияния рек Бия и Катунь. Шлюз входит в состав Новосибирского гидроузла и находится в створе Новосибирской ГЭС.