ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

29 марта в Федеральном агентстве морского и речного транспорта состоялись заседания Совета по образованию, Совета руководителей речных бассейнов и Экспертного совета капитанов морских портов РФ.

На заседании Совета по образованию обсуждался вопрос организации плавательных семестров учебных практик в 2016 году. С докладами по вопросу выступили С. Огай, ректор МГУ имени адмирала Г.И. Невельского и С. Барышников, ректор ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова. Для организации плавательных практик были организованы Европейский и Дальневосточный центры организации учебной практики. Взаимодействие центров и учебных заведений дало хорошие результаты в прошлом году. В ходе обсуждения были намечены планы организации плавательных практик в текущем году.

По вопросу о мерах по повышению эффективности деятельности вузов и филиалов по результатам мониторинга 2015 года выступили А. Галай, ректор МГАВТ и Т. Зайко, ректор СГУВТ. Принято решение ежеквартально рассматривать отчеты учебных заведений по реализации планов по повышению эффективности.

Также на заседании рассматривались результаты комплексных проверок, проведенных в 2015 году, и меры по устранению замечаний, выявленных в ходе проверок. Выступили директор Самарского филиала ВГУВТ В. Марков и директор Института водного транспорта имени Г.Я. Седова – филиала ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова» Д. Черноглазов. Ректорам обоих вузов поручен контроль над выполнением мероприятий по устранению выявленных замечаний.

Заслушав и обсудив выступления по вопросам корректировки плана разработки профессиональных стандартов и проведения учебных сборов в части обеспечения деятельности ОРСО и проведения воспитательной работы, Совет по образованию решил утвердить скорректированный план разработки профессиональных стандартов и план учебных сборов, а также провести указанные сборы на базе ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова.

В этот же день состоялось первое в этом году и ХХ по счету заседание Совета руководителей речных бассейнов.

По вопросу О формировании рабочих групп по каждому основному водному направлению (пути) при Общественных советах речных бассейнов выступил заместитель начальника Управления обеспечения судоходства Росморречфлота И. Злобин. Он проинформировал, что в соответствии с поручением президиума Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации от 21 октября 2015 г. № 2(4) Росморречфлотом в целях комплексного мониторинга и анализа состояния внутренних водных путей, подготовки предложений по их надлежащему содержанию и перспективному развитию предложено организовать рабочие группы по каждому основному направлению внутренних водных путей в рамках Общественных советов речных бассейнов, созданных в соответствии распоряжением Минтранса России от 4 марта 2003г. № НС-20-р.

Росморречфлот поручил администрациям бассейнов внутренних водных путей пригласить к участию в работе указанных групп представителей администраций субъектов Российской Федерации, судовладельцев, грузообразующих предприятий региона, территориальных органов (подведомственных организаций) Федерального агентства водных ресурсов, Федерального агентства по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и МЧС России.

В большинстве Администраций бассейнов внутренних водных путей заканчивается работа по созданию рамках Общественных советов речных бассейнов постоянно действующих рабочих групп, разработаны их планы работы.

По вопросу о практическом применении профессиональных стандартов с 1июля 2016 года с освещением проблем, с которыми приходится сталкиваться по применению введенных профессиональных стандартов, выступили руководитель ФБУ «Администрация «Печораводпуть» Т. Кончина и заместитель председателя Федерального учебно-методического объединения в системе высшего образования, доктора экономических наук, профессор Е. Лаврентьева.

Было признано целесообразным в администрациях бассейнов внутренних водных путей провести дополнительную организационную работу по применению профессионального стандарта «Судоводитель-механик», а также продолжить работу по завершению разработки стандарта «Гидротехник» для внутреннего водного транспорта.

На заседании Совета принят План работы на 2016 год, а также рассмотрены другие организационные вопросы, связанные с деятельностью Совета руководителей речных бассейнов, иные производственные вопросы.

На XXX заседании Экспертного совета капитанов морских портов Федерального агентства морского и речного транспорта рассматривались вопросы: О передаче средств навигационного оборудования от Министерства обороны Российской Федерации в ФГУП «Росморпорт» и их обслуживании территориальными органами ФГУП «Росморпорт; итоги и статистика государственного портового контроля в морских портах Российской Федерации за 2015 год; работа капитанов морских портов Российской Федерации в рамках приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 23.07.2015 № 226 “Об утверждении требований к радиолокационным системам управления движением судов, объектам инфраструктуры морского порта, необходимым для функционирования Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности, объектам и средствам автоматической информационной системы, службе контроля судоходства и управления судоходством”.

Участники заседания приняли к сведению информацию информационно-координационного центра государственного портового контроля ФГУП «Морсвязьспутник» и решили направить статитстические данные по работе государственного портового контроля в морских портах Российской Федерации в 2015 году и просить указать судовладельцам на необходимость усиления мер контроля за состоянием судов в рамках процедур СУБ с целью недопущения задержания судов в иностранных портах. Капитанам морских портов поручено продолжать анализ причин по каждому случаю задержаний за рубежом судов под российским флагом после выхода их из российских морских портов и докладывать в Росморречфлот, в том числе, о принимаемых мерах по предотвращению задержаний выходящих в загранпорты российских судов.

ФГУП «Морсвязьспутник» поручено проанализировать информацию с указанием наиболее частых замечаний, приводящих к задержаниям судов в иностранных портах, для подготовки письма капитанам морских портов, чтобы при проведении проверок судов этим несоответствиям уделялось особое внимание.