ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

В рамках рабочей поездки во Владивосток 3-4 сентября и.о.руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Сергей Горелик принял участие в работе первого Восточного экономического форума, проходившего на базе Дальневосточного федерального университета на острове Русский.
В рамках работы форума были проведены рабочая  встреча с Губернатором Магаданской области В.Печеным по вопросам развития Магаданского морского порта.
С. Горелик также обсудил с Губернатором Чукотского АО Р. Копиным вопрос дальнейшего развития портовой инфраструктуры региона.
В ходе работы первого дня Форума и.о.руководителя Росморречфлота принял участие в сессии "Территории опережающего развития и свободный порт Владивосток на карте инвестиционных зон в АТР", на которой обсуждались вопросы использования режимов ведения предпринимательской деятельности для создания конкуренции в привлечении инвесторов в экспортно-ориентированные сектора, что должно обеспечить дополнительные возможности для развития региона в целом.
В сессии "Судостроение: где будем строить суда" в которой также участвовали заместитель Министра транспорта РФ В.Олерский, президент ОСК А. Рахманов и др., обсуждались вопросы реализации проектов развития морской инфраструктуры Дальнего Востока, что должно  привести к росту спроса на морские суда. В частности, новая государственная программа открывает возможности для развития шельфового судостроения. Импорт судов и другой морской техники может стать временным решением. Однако приоритетным для развития российского Дальнего Востока является собственное производство, в частности на базе Дальневосточного центра судостроения и судоремонта.
4 сентября С. Горелик принял участие в отраслевой сессии "Транспорт, инфраструктура и логистика" в которой Министр транспорта РФ М.Соколов выступил с докладом, основный мотивом которого было получение драйвера масштабного экономического роста макрорегиона. На Дальнем Востоке России планируется реализация масштабных инфраструктурных проектов. Осуществление этих замыслов потребует привлечения зарубежных партнёров из Азиатско-Тихоокеанского региона и других стран. В то же время транспортный сектор в России, как и во многих странах мира - это отрасль, в которой государство играет ключевую роль. Развитие отрасли в планируемых масштабах невозможно без привлечения частных инвесторов при соблюдении государственных интересов.