ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

На Енисее открытие навигации началось на неделю раньше расчетных сроков, поскольку этой весной в результате малоснежной зимы высокой воды на бассейне не ожидается. Низкие уровни воды и обмеление Енисея в этот период времени наблюдались около 30 лет назад.

Поэтому в этих условиях речники спешат как можно быстрей выполнить северный завоз. Ведь для многих регионов летняя навигация — единственная возможность пополнить запасы топлива, продуктов и других необходимых товаров.

Из Красноярского порта грузы отправляются туда, где нет автомобильных и железных дорог. Река — единственная возможность привезти на север стройматериалы, оборудование для предприятий и, главное, обеспечить жителей населенных пунктов в удаленных уголках всем необходимым, всем, чтобы человеку можно было прожить весь год.

Из-за мелководья завезти груз нужно в рекордно короткий срок. Сезон навигации в притоках Енисея, где расположены сотни поселков, в этом году будет всего две-три недели. В Красноярском порту, где идет погрузка, сейчас самая горячая пора — десятки кранов грузят суда, которые сразу же выходят в рейс, и этот конвейер не останавливается ни днем, ни ночью.

После того, как закончится экспедиционный завоз на притоки Енисея, караваны судов из Красноярска двинутся в северные порты — Дудинку и Диксон. За навигацию суда енисейского флота перевезут почти четыре миллиона тонн грузов.

С целью обеспечения гарантированных габаритов судовых ходов для завоза грузов и безопасности судоходства ФБУ Енисейским государственным управлением водных путей и судоходства планируется провести комплекс путевых работ на 5021 км водных путей. Для выполнения государственного задания на содержание внутренних водных путей бассейна предусматривается ввести в эксплуатацию семь земснарядов, выполнить дноуглубительные работы в объеме около 1 млн. кубических метров грунта. Для выставления и обслуживания знаков судоходной обстановки будут задействованы 36 путейских судов.