ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

С 24 по 29 апреля с.г. в Хабаровске состоялось очередное 53-е совещание Смешанной российско-китайской комиссии по судоходству на пограничных реках. В работе совещания приняли участие представители Росморречфлота, Правительств Хабаровского края и Еврейской автономной области, основных судовладельцев, заинтересованных в осуществлении безопасного судоходства на пограничных реках. В ходе совещания сторонами были рассмотрены и согласованы вопросы производства дноуглубительных и изыскательских работ на судоходных путях Верхнего и Среднего Амура, Уссури и Аргунь для обеспечения судоходства. С целью увеличения габаритов судовых ходов и улучшения условий судоходства стороны согласились изменить судовые ходы по схемам расстановки береговых навигационных знаков в 25х местах и переставить 115 знаков, из них 60 китайской стороной, 55 российской стороной. Впервые за последние несколько лет удалось достичь взаимопонимания о необходимости переустановки навигационных знаков на отдельных проблемных участках. В ходе обсуждения стороны пришли к общему мнению по нижеследующим вопросам. С учетом ввода в действие в 2011 году новых «Правил плавания по российско-китайским пограничным рекам» стороны считают необходимым продолжить проведение плановых мероприятий, направленных на изучение судоводителями правил и прохождение ими квалификационных испытаний до открытия навигации 2012 года. По предложению китайской стороны откорректированные и согласованные рабочими группами «Порядок движения и стоянки судов на воздушной подушке в межнавигационный период» и «Схема движения и стоянки судов на воздушной подушке в межнавигационный период на международной линии Благовещенск (РФ) – Хэйхэ (КНР)» будут подписаны на совместном инспектировании 2012 года обеими сторонами. В ходе встречи также были рассмотрены вопросы по обеспечению безопасности судоходства в районе расположения надводных и подводных переходов в период их строительства на пограничных реках. Стороны договорились, что необходимо укреплять сотрудничество, развивать информационное взаимодействие по обеспечению безопасности судоходства со стадии проектирования до окончания строительства подводных и надводных переходов. Для обеспечения безопасности перевозки пассажиров и багажа на однотипных судах на подводных крыльях, имеющих одинаковые технические характеристики, выполняющих рейсы на одном участке реки, стороны продолжат работу по изучению, выработке и применению единых стандартов пассажировместимости и веса перевозимого багажа.