Информация о ситуации в Аденском заливе и у берегов Сомали
Сводка происшествий за период с 24 по 30 сентября 2011 года
|
24.09.2011: в Аденском заливе. Пираты на моторной резиновой лодке тёмного цвета погнались за балкером Panforce (флаг Либерии; владелец и менеджер – греческие компании; дедвейт – 28 200 т) и обстреляли его. Капитан, вахтенный помощник и вооружённый охранник, стоявший на вахте, заметили небольшую лодку на расстоянии 20 метров от судна. На судне была объявлена тревога, экипаж за исключением капитана и команды на мостике, скрылся в защищённом помещении. Остальные вооружённые охранники заняли свои позиции, и один из них сделал предупредительные выстрелы. В результате пираты прекратили нападение и ушли прочь.
28.09.2011: в Красном море. С проходившего контейнеровоза Manolis P (флаг Маршалловых островов; владелец и менеджер – греческие компании; дедвейт – 20 346 т) на расстоянии 2 миль от судна была замечена моторная лодка. Она увеличила скорость до 16 узлов и пошла на сближение с контейнеровозом. Когда лодку и судно разделяло расстояние в 1 милю, капитан судна поднял по тревоге экипаж и отряд вооружённых охранников; моряки скрылись в защищённом помещении. Лодка продолжила приближаться к судну, и на расстоянии в 0,5 мили в ней можно было разглядеть 7 человек с огнестрельным оружием, а когда дистанциями между нею и контейнеровозом сократилась до 0,2 мили, охрана открыла предупредительный огонь, чем заставила лодку уйти прочь.
28.09.2011: в Красном море. Четыре пирата на моторной лодке белого цвета погнались за проходившим танкером-химовозом Lime Galaxy (флаг Гонконга; владелец и менеджер – сингапурские компании; дедвейт – 19 992 т), обстреляли его и попытались проникнуть на его борт. Капитан объявил на борту тревогу, приказал выполнять манёвры уклонения и запросил помощи у властей. Пираты прекратили нападение из-за того, что судно выполняло манёвры уклонения
28.09.2011: в Красном море. Пираты на трёх моторных лодках погнались за проходившим продуктовым танкером Ginga Bobcat (флаг Панамы; владелец и менеджер – японские компании; дедвейт – 26 073 т). С одной из них по судну был сделан выстрел из гранатомёта. Пираты с неё попытались забраться на танкер. Его капитан приказал выполнять манёвры уклонения и запросил помощи у властей. Пираты продолжали погоню в течение 15 минут, а затем прекратили её из-за того, что на судне были приняты меры противодействия захвату.
29.09.2011: примерно в 500 милях к востоку от острова Сокотора (Йемен). Вооружённые пираты на моторной лодке приблизились к проходившему танкеру-химовозу Torm Republican (флаг Дании; владелец и менеджер – датская компания Torm; дедвейт – 46 955 т). Капитан танкера объявил на борту тревогу и приказал выполнять манёвры уклонения. Охрана судна продемонстрировала нападающим своё оружие, а затем, в силу того, что это не возымело никакого действия, сделала предупредительные выстрелы. Пираты выстрелили в ответ и прекратили погоню.
|
-----------
28.09.2011 после выплаты выкупа был освобожден балкер Eagle (флаг Кипра; владелец и менеджер – греческие компании; дедвейт – 52 163 т). Он был захвачен пиратами 17.01.2011 в 490 милях к югу от порта Салалах (Оман) на пути из Акабы (Иордания) в Парадип (Индия), поcле чего находился у побережья Сомали. Все 24 члена экипажа (граждане Филиппин) живы. Судно следует в безопасный порт.
Последние новости
-
Сведения о доходах, имуществе и обязательствах имущественного характера за 2010 г
14 мая 2011 , 11:48
-
Информация о ситуации в порту Магадан
29 декабря 2011 , 19:45
-
О приемке в ФГУ «Волго-Балтийское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» после реконструкции объекта «Реконструкция дамб, ограждающих канал № 61 - № 62 с расширением судоходной трассы»
29 декабря 2011 , 15:23
-
Информация о ситуации в Аденском заливе и у берегов Сомали
26 декабря 2011 , 10:30
-
Рабочая поездка Руководителя Росморречфлота в Ростов-на-Дону
26 декабря 2011 , 9:47