ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

17.09.2011: примерно в 85 милях к востоку от порта Момбаса (Кения).

Шесть пиратов на ярко-белой лодке подошли к проходившему сухогрузу An Ning Jiang (флаг КНР; принадлежит китайской компании; дедвейт – 15 837 т) и обстреляли его. Экипаж судна скрылся в защищённом помещении, а команда охранников на борту приняла меры противодействия пиратству, которые помогли предотвратить проникновение преступников на борт.

20.09.2011: примерно в 300 милях к востоку от порта Момбаса (Кения)

Пираты с огнестрельным оружием и гранатомётами на двух моторных лодках погнались за проходившим сухогрузом Pacific Express (флаг Кипра; принадлежит греческой компании; дедвейт – 17 465 т) с намерением захватить его. На судне были приняты меры противодействия захвату, однако пираты смогли забраться на судно. Экипаж (25 граждан Филиппин и 1 гражданин Украины) спрятался в защищённом помещении и запросил помощи. Пираты вскоре ушли с судна, устроив перед этим пожар. Итальянский корабль антипиратской коалиции AndreaDoriaприбыл к месту нападения и эвакуировал экипаж. Ожидается дальнейшая информация.

20.09.2011: примерно в 20 милях к югу от острова Гранд-Комор (Коморские острова).

С проходившего балкера Spar Gemini (флаг Норвегии; принадлежит норвежской компании; дедвейт – 53 565 т) на расстоянии 1 мили были замечены две голубые моторные лодки. Капитан балкера поднял по тревоге экипаж; подразделение вооружённой охраны заняло свои позиции. Лодки стали приближаться к судну на скорости в 20 узлов. Оказалось, что у людей в лодках имеются гранатомёты. Подойдя к судну на расстояние в 300 метров, они заметили охранников, сбросили скорость, покружили вокруг судна в течение нескольких минут и затем ушли прочь. Ни одного выстрела сделано не было.

21.09.2011: примерно в 60 милях к востоку от острова Майотта (Франция) – вблизи Мадагаскара.

С проходившего контейнеровоза Mekong River (флаг Кипра; принадлежит нидерландской компании; дедвейт – 13 760 т) на расстоянии полутора миль были замечены две моторные лодки, в каждой из которых находилось по 3-4 человека. Лодки увеличили скорость до 18 узлов и отправились в погоню за судном, подходя к нему с разных сторон. Судно стало выполнять манёвры уклонения, увеличило ход и приняло меры противодействия захвату. Лодки прекратили погоню спустя 25 минут.