ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

Сводка происшествий за период с 21 по 27 мая 2011 года 21.05.2011: 16 миль к югу от порта Джаск (Иран), Оманский залив. Пять моторных лодок, в каждой из которых было примерно по пять че-ловек, приблизились к проходившему контейнеровозу Samin 1 (флаг Мальты; принадлежит иранской компании; дэдвейт – 13 739 т). Лица, находившиеся в лодках, имели при себе оружие, похожее на гранатомёт. Две лодки подплыли к судну с кормы на расстояние в 10 м, но затем отошли на большее расстояние, поняв, что их заметили с мостика. Остальные лодки следовали за судном параллельным с ним курсом на удалении в 0,4 мили, развивая скорость примерно в 21 узел. Судно увеличило ход, стало выполнять уклоняющееся маневрирование, связалось с властями и передало сигнал бедствия. Экипаж приготовился укрыться в защищённом помещении. На сигнал бедствия ответил иранский военный корабль. Лодки прекратили погоню и скрылись. 22.05.2011: примерно в 460 милях к северо-востоку от острова Сокотра (Йемен). Пираты на двух моторных лодках погнались за проходившим балкером Fortune Clover (флаг Гонконга; принадлежит южнокорейской компании; дэдвейт – 77 430 т) и обстреляли его, разбив стёкла на мостике и повредив шлюпку. Пираты дважды подходили вплотную к судну и пытались зацепить лестницу за ограждение, однако в силу того, что капитан вы-полнял манёвры уклонения, им не удалось подняться по ним. В конце концов пираты оставили попытки проникнуть на судно и скрылись. Невдалеке была замечена плавучая база. Экипаж не пострадал. 22.05.2011: примерно к 45 милях к юго-западу от порта Ходейда (Йемен), в Красном море. С проходившего танкера-химовоза Golden Yosa (флаг Панамы; принад-лежит японской компании; дэдвейт – 19 701 т) была замечена плавучая база. Пираты спустили с неё моторную лодку, которая направилась к судну; с лодки по нему был открыт огонь. Капитан танкера принял меры противодействия пиратству, а вооружённая охрана на борту открыла ответный огонь, в результате чего пираты оставили намерение захватить судно и ушли прочь. Экипаж и судно не пострадали. 25.05.2011: Баб-эль-Мандебский пролив. Пираты на пяти моторных лодках погнались за проходившим танкером British Hazel (флаг Острова Мэн; дэдвейт – 106 085 т). Капитан танкера объявил тревогу и принял меры противодействия захвату. Невооружённая охрана заметила в лодках оружие и лестницы. Экипаж связался с властями и на помощь судну прибыл военный корабль, разогнавший пиратов. 25.05.2011: Баб-эль-Мандебский пролив. Пираты на двух моторных лодках погнались за проходившим контейнеровозом Hanjin Milano (флаг Маршалловых островов; принадлежит сингапурской компании; дэдвейт – 50 506 т). Капитан объявил тревогу, увеличил ход, стал выполнять манёвры уклонения и связался с военным кораблём и властями, запросив у них помощи. Лодки продолжали погоню и даже смогли приблизиться к танкеру на расстоянии до 0,5 мили, но в конце концов прекратили погоню.