ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

Сводка происшествий за период с 09 по 15 апреля 2011 года

10.04.2010: Аденский залив.
С проходившего танкера-химовоза North Contender (флаг Панамы, принадлежит компании из Сингапура; дэдвейт – 19 925 т) были замечены две моторные лодки – голубая и белая – приближавшиеся к судну. На борту танкера была объявлена тревога, и вооружённая охрана вышла на крылья мостика. Когда лодки подошли на расстояние примерно в 500 м, охранники сделали предупредительные выстрелы, после чего лодки отошли от судна. Они продолжили следовать за танкером на большем удалении в течение примерно 15 минут, после чего скрылись.

11.04.2011: Аденский залив.
С проходившего пассажирского (круизного) судна Happy Dolphin (флаг Багамских остовов; нынешний владелец не известен) на расстоянии 3 миль по левому борту была замечена группа из 20 моторных лодок. Пять из них отделились от группы и направились в сторону судна. Когда лодки и судно разделяли примерно 600-700 м, вооружённые охранники на борту последнего увидели, что в каждой из лодок находятся по 5-7 пиратов, вооружённых автоматами и гранатомётами, и приказали экипажу судна спрятаться в помещениях. Когда расстояние между лодками и судном ещё сократилось, охранники сделали предупредительные выстрелы. Лодки ушли прочь. В то же время с правого борта на расстоянии в 800 м от судна были замечены три другие лодки. Они стали сближаться с судном и подошли к нему на расстояние 300-600 м. Тогда вооружённая охрана снова произвела предупредительные выстрелы, что заставило лодки отойти и скрыться. Капитан судна оповестил о произошедшем военный корабль и все суда в том районе по 16 каналу УКВ.

12.04.2011: южная часть Красного моря.
Около пяти пиратов на моторной лодке приблизились к проходившему балкеру. Его экипаж спрятался в защищённом помещении, а вахта на мостике увеличила ход, приняла меры противодействия пиратству и связалась с властями. Лодка через некоторое время прекратила преследовать судно и скрылась.

12.04.2011: Аденский залив.
Шесть пиратов, вооружённых гранатомётами и другим огнестрельным оружием, на моторной лодке погнались за проходившим продуктовым танкером Saint Ram (флаг Панамы, компания владелец из Великобритании; дэдвейт – 39 350 т) с намерением захватить его. Капитан судна объявил тревогу. Вооружённая охрана вступила в перестрелку с пиратами, после чего последние прекратили погоню и скрылись.


12.04.2011 пираты освободили сухогруз Thor Nexus (флаг Таиланда, владелец – таиландская судоходная компания; дэдвейт – 20 337 т), захваченный 25 декабря 2010 г. на пути из Бангладеш в ОАЭ в 450 милях от острова Сокотра (Йемен). За освобождение судна, по сообщению СМИ, было заплачено $5 миллионов. В безопасный порт судно после освобождения сопровождал корабль ВМФ Таиланда. Все 27 членов экипажа (граждане Таиланда) живы и здоровы.

13.04.2011 сомалийские пираты освободили сухогруз Beluga Nomination (флаг Антигуа и Барбуды, принадлежит германской компании Beluga Shipping; дэдвейт – 9775 т), захваченный 22 января этого года на пути в Викторию (Сейшельские острова) примерно в 390 милях от пункта назначения. Обстоятельства освобождения не сообщаются. По данным СМИ, судно следует в кенийский порт Момбаса.
Захват и последовавшая за ним попытка освобождения судна привели к гибели трёх (из двенадцати) членов экипажа судна; ещё одному моряку удалось сбежать с уже захваченного судна.